Нижняя поверхность и заостренные концы рамы исключают возможность застревания оборудования в переходах. В конструкции площадки предусмотрены закругленные углы, которые позволяют осуществлять выезд из грузового автомобиля задним ходом. Рессорная подвеска в центральном колесе обеспечивает развитие и поддержание оптимального уровня тяги. Возрастание нагрузки происходит пропорционально увеличению массы груза на вилах. Тормозная система включает в себя два независимых контура. Высокая мощность привода обеспечивается двигателем 3,0 кВт.